Təyyarə heyrətamiz bir dəri və səs ixtirasıdır
Uçuş onu valeh etdi! Quş kimi uçmaq - bu bəşəriyyətin əbədi arzusu deyilmi? Göy səyyahlarını öyrənən Mozhaisky özü göyə qalxdı! Dünyada uçmağa cəsarət edən ilk insan oldu …
1876-cı ildə Rus ixtiraçısı Alexander Fedorovich Mozhaisky dünyanın ilk təyyarə modelini hazırladı. Təəssüf ki, layihə tələb olunmadı və ixtiraçı adı unuduldu … Uçan nəqliyyat vasitələri fikri təxminən 30 il sonra geri qaytarıldı. Amerikalılar, Wright qardaşları bunu etdilər. Onlar aviasiya ataları hesab olunurlar.
Davamlı məna axtararkən məhdud olmayan səs qiymətli bir mahiyyəti gizlədən bir mineral kimidir. Yalnız kəsildikdən sonra daşın həqiqi gözəlliyi üzə çıxır. Eyni şəkildə, psixikanın dəri xüsusiyyətlərinə görə "yönlü" səs, dünyanın gələcəyinin tez-tez dəyərindən asılı olduğu parlaq fikirlər doğurur.
İnkişaf etmiş dəri və səs vektorlarının birləşməsi həmişə səmərəlidir. İstehlakı məhdudlaşdıran dəri vektoru bir insanı bütün cəmiyyət üçün enerji, vaxt və mənbələrdən qənaət etmək üçün hər cür variant axtarmağa sövq edir. Səs vektoru bir fikirdən ilham almağa təşviq edir. Ancaq yalnız bir fikir deyil, cəmiyyət üçün faydalı bir ixtira şəklində bir konsepsiya.
Dəri və səs vektorlarının sahibi Alexander Fedorovich Mozhaisky, rus elminin qiymətli sərvətlərindən biri idi. Təəssüf ki, məmurlar alimin fikirlərində heç bir praktik dəyər görmədilər. Və yalnız 30 il sonra, 1905-ci il Rus-Yapon müharibəsi zamanı, Pasifik Donanmasının əsas rus bazası olan Port Arturun Yaponlarına təslim olandan sonra, Rusiya hökuməti ordunu yenidən təchiz etmək barədə düşünməyə başladı.
Nə üçün hərbi idarələrin rəsmiləri Mozhaisky layihəsini həyata keçirməkdən imtina etdilər? Elmi və texnoloji tərəqqidən uzaq insanların çalışdığına inanmaq axmaqlıqdır. Bu da bir dəri vektoruna sahib olduqları deməkdir. Lakin, sürətli mənfəət gətirməyən layihələrə məhəl qoymamaq, inkişaf etməmiş dəri vektoruna işarə edir. Bu, ibtidai bir dəri insanın ehtiyaclarını əks etdirən bir arxetip vəziyyətidir: yalnız özününkünü qorumaq, xilas etmək və artırmaq və ümumi xeyir üçün çalışmamaq.
Dünyanı hər yolla dəyişdirin!
Mozhaisky, 1841-ci ildə Hərbi Dənizçilik Kadet Korpusundan məzun olduqda və dəniz hərbi xidmətinə təyin olunanda bir təyyarə yaratmaq fikri ilə gəldi. Gənc ixtiraçı zəhmət və davamlı iş ilə bilinməyənləri başa düşməyin mümkün olduğunu başa düşdü. Nəticədə, kontir-admiral rütbəsi alaraq karyera qurdu.
İntizam, məsuliyyət, məntiq, özünü və başqalarını özünə tabe etmək bacarığı - bunlar dəri vektorunun sahibinin fərqli xüsusiyyətləri. Hamısı dünyanı daha az dəyişdirmək istəyən gənc bir dənizçinin yanında idi. Suyun sonsuz genişliklərini aşaraq sürətlə özündən üstün olan quşların uçuşlarını həvəslə izlədi. Su romantikasını göy romantikası ilə birləşdirmək mümkündürmü? Bu suallar ağlımıza gəldi, zehni həyəcanlandırdı, cavab axtardı.
Dəniz səyahətləri xarakteri sərtləşdirdi. 1853-1855-ci illərdə. Mozhaisky Kronstadt - Yaponiya uzun səyahətində iştirak etmişdir. Sonra Fin Körfəzinə yaxınlaşmaları İngilis-Fransız gəmilərinin təxribat basqınlarından qorudu. 1858-ci ildə Xiva ekspedisiyasında iştirak etdi, nəticəsinə görə Aral dənizinin və Amudərya çayının su hövzəsinin ilk təsvirini tərtib etdi.
Cəmiyyətin inkişafı üçün işləmək lazım idi. Çətinliklərin öhdəsindən gəlməklə Mozhaisky özünü xoşbəxt hiss etdi. Dəri vektorunun xüsusiyyətləri bu şəkildə həyata keçirildi. Alexander Fedorovich üçün icad etmək və inkişaf etdirmək yaşamaq qədər vacib idi.
Mozhaisky, bir dənizçi olaraq, heç kim kimi ordunun yenidən təchiz edilməsinin və elmin inkişafının vacibliyini başa düşürdü. Uçan maşınların Rusiya elminin inkişafını sürətləndirə biləcəyinə, imperatorluğun sərhədlərini möhkəmləndirə və dünyanın ən güclü dövlətinə çevirə biləcəyinə inandı.
Uçuş onu valeh etdi! Quş kimi uçmaq - bu bəşəriyyətin əbədi arzusu deyilmi? Göy səyyahlarını öyrənən Mozhaisky özü göyə qalxdı! Dünyada uçurtma uçma riskini alan ilk insan oldu. Bunu etmək üçün riskə girən növbəti şəxs Fransız testçi Mayo idi. Ancaq bu, 10 il sonra oldu!
Sərhədsiz səs Mozhaisky-yə fikirlərlə can yandırdı. Uçurtmalar, planörler, müxtəlif təyyarə modelləri - ixtiraçı hər şeyi mənəvi mühərrikinə - səs vektoruna itaət edərək qurdu.
Səs mühəndisi mücərrəd bir zəkaya sahibdir və bu səbəbdən də qeyri-maddi dünyanı qavraya bilir. Onun fikirləri qlobal ola bilər və cəmiyyəti dəyişdirə bilər. Səs vektoruna sahib həyata keçirilmiş və inkişaf etmiş bir insan, bəşəriyyəti gələcəyə yönəldən fikirləri bəsləyir.
Dünyanın gözəlliyini quşların uçuş yüksəkliyindən görən Mozhaisky, havadan daha ağır olduğundan göyə qalxa bilən bir aparat yaratmağa qərar verdi. 1876-cı ildə dünyanın ilk təyyarə modelini - üç pervaneli bir planer düzəltdi və bir saat yayından istifadə edərək təkan yaratdı.
İndi çox az şey var idi - mühərriki olan və tam insanlı bir həyat ölçülü təyyarə yaratmaq. Və Mozhaisky bacardı!
Məmurlar ilə mübarizə aparırıq … GÖYÜ FƏTHL ETMƏK ÜÇÜN
Tam ölçülü təyyarənin yaradılmasından əvvəl bütün işləri Mozhaisky öz hesabına yerinə yetirirdi. Ancaq həyat boyu bir təyyarə düzəltməyə pulu yox idi.
Layihənin həyata keçirilməsi, Mozhaisky'nin hesablamalarına görə, 18.895 rubla başa gəlməlidi. Çox böyük bir məbləğ idi. Ancaq həqiqətən aviasiya inkişafına ayrılan pulla müqayisə edilə bilərmi? Göyün fəthində üstünlük üçün bütün dizayn büroları çalışdı!
Məsələn, 1898-ci ildə ABŞ hökuməti ixtiraçı Langley-ə təyyarələrin inkişafı üçün 50.000 dollar ayırdı. Bununla birlikdə, Langley yalnız idarə olunmayan bir vasitənin uçuşunu bacardı.
Wright qardaşları, amerikalılar, daha çox şey əldə etdilər. 17 dekabr 1903-cü ildə ilk uçuşlarını Flyer 1 adlanan öz dizaynı olan bir təyyarədə reallaşdırdılar. Təyyarə təxminən 1,5 metr hündürlüyə qalxdı və 12 saniyədə 36,5 metr uçdu. Daxili yanma mühərriki qardaşların özləri tərəfindən icad edilmişdir. Bununla birlikdə, cihaz bir katapultun köməyi ilə havaya qalxdı, bundan əvvəl Mozhaisky'nin təyyarəsi müstəqil olaraq göyə qalxdı.
Təyyarəni işə saldıqdan sonra Wright qardaşları 1905-ci ildə patent aldılar və təyyarənin ilk ixtiraçıları olaraq tanındılar. Bu vaxt, dünyanın ilk təyyarəsinin patenti onsuz da mövcud idi! 1881-ci ildə Rus ixtiraçı-dənizçi Kapitan 1-ci dərəcə A. F. Mozhaisky "hava mərmi" si üçün patent aldı. Sadəcə, heç kim onun ixtirasına əhəmiyyət verməyib. Rusiya hökuməti təyyarə istehsalında lider kimi davranmadı.
MOZHAYSKY-nin BİLMƏDİĞİ UÇAN OBYEKTİ
Hökumət təyyarənin yaradılmasını maliyyələşdirməkdən imtina etdi. Ancaq Mozhaisky, təyyarələrin Türkiyə ilə qarşıdakı müharibədə çox ehtiyac duyulacağını iddia edərək, layihənin həyata keçirilməsində israr etməkdən əl çəkmədi. Nəticədə ona ayrıldı … 2500 rubl. Qalan köməyi rus ziyalıları təmin etdilər. Mozhaisky özü bütün qənaətini xərclədi.
İxtiraçı sanki bir təyyarə yaratmaq fikri ilə aludə oldu. Layihəsinin dəyərini sübut etmək üçün kömək tapmağı bacardı. Pul və işdə kömək etməyə razı olan insanlar, görmədiklərinə inanırdılar!
20 iyul 1882-ci ildə Krasnoe Seloda bir hərbi sahədə sınaqlar edildi. Onlara hərbi kafedranın və Rusiya Texniki Cəmiyyətinin nümayəndələri qatıldı.
Buxar mühərrikləri ilə təchiz olunmuş təyyarə lazımi sürəti aldı, qalxdı və düz bir xətt üzrə bir az məsafəni qət edərək oturdu. Cihaz bir neçə saniyə uçdu, ancaq bunu elektrodinamika qanunlarına uyğun etdi və pilot tərəfindən tamamilə idarə edildi! Təyyarə eniş zamanı qanadı zədələyib. Ancaq havadan daha ağır bir nəqliyyat vasitəsi ilə uçma ehtimalı sübut olundu! Əlavə hesablamalar göstərdi ki, daha uzun bir uçuş üçün yalnız elektrik stansiyasının gücünü artırmaq lazım idi.
İndi, həqiqətləri əldə edən hökumət, görünür, aviasiya inkişafına dəstək verməlidir. Bununla birlikdə, Alexander Fedorovich Mozhaisky'nin ixtirası hərbi sirr elan edildi. Bu kəşflə bağlı ən kiçik bir məlumat belə mətbuata sızmadı.
Mozhaisky, təyyarənin buraxılmasından üç il sonra öldü. Və onun gizli aparatı Krasnoe Seloda açıq havada qaldı. Sonra söküldü, hissələri Mozhaiskys əmlakına aparıldı …
BÖYÜK İTİRİN
Mozhaisky'nin üstünlüyü, təəssüf ki, açıq deyildi. İxtiraçı, layihənin heç bir dəyəri olmayan rəsmilərlə qarşılaşdı. Tətbiq üçün pullarını əsirgəmədən, sonunda böyük itirdilər.
İxtiraçı Mozhaisky və uzaqgörən məmurlar dəri vektorunun iki qütbünü açıq şəkildə göstərdilər. Birincisi işlənib hazırlanır, ikincisi tam əksinədir.
İbtidai savannanın yaşadığı dövrdə kozhnik qida ehtiyatlarının qoruyucusu idi. Səhmləri saxladı və qorudu. Bu gün dəri vektorunun arxetip nümayəndələri tam olaraq bunu edirlər: ehtiyatların yığılması onlar üçün həyatda qalma variantlarını axtarmaqdan daha vacibdir. Bu vəziyyətdə dəri vektoru inkişaf etmir, insan qədim məhdudiyyət instinktlərinə görə yaşayır. Xəsislik, bacarıq, özünün və başqalarının həddindən artıq məhdudluğu - bunlar onun fərqləndirici xüsusiyyətləridir.
Cəmiyyətin inkişafı ilə vaxta, mənbələrə və enerjiyə qənaət etmək təcili hala gəldi. Beləliklə dəri işçiləri ixtiraçı, novator, mühəndis oldular. Mədəniyyətə soğan, yol, maşın, təyyarə verdilər. Bu gün bu insanlar ən son texnologiyanı yaradırlar.
Mozhaisky kimi inkişaf etmiş bir dəri işçisi, cəmiyyətin xeyrinə işləyir, hamı üçün resurslara və yerlərə qənaət etməyə çalışır. Məntiq uğur qazanmağa kömək edir. Səbəbləri və təsirləri anlamaq - dəri işçisinin əsas üstünlüyü - cəmiyyəti gələcəyə aparan şeyi icad etməyə imkan verir. Cəmiyyət üçün işləyən insan öz xüsusi rolunu yerinə yetirir. Həyatdan xoşbəxt və razıdır!
Yuri Burlanın "Sistem-vektor psixologiyası" təliminin pulsuz onlayn mühazirələrində insan idrak dünyasındakı heyrətamiz kəşf - vektorlar haqqında daha çox məlumat əldə edəcəksiniz.
Ardı var…
