Antoine de Saint-Exupery. Küləklə üz-üzə. Hissə 3. "Quşların kapitanı"
Pilot həyatda qaldı və sonra beş gün dörd gecə qırx dərəcə bir donda "buz baltası, kəndiri, yeməyi olmayan" dörd min yarım metr yüksəklikdəki aşırımlardan dırmaşaraq … ".
Hissə I. "Uşaqlıqdan gəlirəm"
Hissə 2. "Leylek" in yuvasında
Hər gecə yaşadığım günü xülasə edirəm
Antuanın o axşam yaşadığı günü səhər uçuşunu öyrəndikdən sonra Henri Guillaume onu bir şüşə şərabla döydüyü - Tonionun dostu və müəllimi olan yaşlı bir dost, təcrübəli pilot eşşəklə vurduğu məlum deyil..
Bundan sonra, "Planet of Men" də Saint-Exupery, ilk uçuş ərəfəsində başına gələn hər şeyi danışacaq. Zərif bir aristokrat tərəfindən yazılmış və bir kəndlinin oğlu Henri Guillaume'ə həsr olunmuş bu kitabdan, aviatorların problemlərindən uzaq dünya, pilotların bir neçə qitə poçtu bir qitədən digərinə daşımaq üçün özlərini riskə atdıqlarını öyrənir.
De Saint-Exupéry kimi aviasiya qabaqcıllarının əksəriyyəti uretral vektorun daşıyıcısı idi. Daimi risklə əlaqəli aviasiya, uretralistlərə yerdə tapa bilmədikləri üçün özlərini dərk etməyə stimul verdi.
Antuanın özündən də daha ümidsiz bir uretral insan olan Henri Guillaume-nin hekayəsi, həyat üçün çılğın bir ehtirasla təəccüblüdür. Onun təyyarəsi Argentinaya gedərkən Çili And dağlarında qəzaya uğrayıb. Pilot həyatda qaldı, sonra beş gün dörd gecə qırx dərəcə bir donda "buz baltası, ipi, yeməyi olmayan" dörd min yarım metr yüksəklikdəki aşırımlardan dırmaşaraq … " A. de Saint-Exupery "İnsanlar Planeti"], bazaya yol aldı.
Dörd ölçülü libido, impulsivlik və həvəs, uretral insanları yenidən diriltəcək, onsuz da “itkin” olduqları zaman ölülərdən diriltəcək, səhrada itməməyə, donmuş, lakin diri qayıtmağa kömək edəcəkdir. dibsiz dağ dərələrindən.
Yuri Burlan sistem-vektor psixologiyasında etdiyi mühazirələrdə "İnsan seçim və iradə azadlığıdır" deyir. Sürətindən, harada olursa olsun - bir səhra adasında, Amazon cəngəlliyində və ya Çilinin And dağında olan bir insan, həyatda ikən həmişə vəziyyəti daha yaxşıya dəyişmək şansına sahibdir, istənilən vaxt yaşamaq şansı var dəyəri.
Əlimizə gətirdiyimizə görə cavabdehik
De Saint-Exupéry özü qumda və Aralıq dənizinə bir sınaq dəniz təyyarəsinin düşməsində çox qəzadan xilas oldu. Səhrada, köçərilər tərəfindən susuz qurtarıldı. Dənizin dərinliklərindən huşsuz vəziyyətdə boğulan pilot dalğıclar tərəfindən çıxarıldı.
1943-cü ildə Antuan işğal altında olan Fransadan uzaqda özünün məşhur sətirlərini yazacaq: “Əylənənlərə cavabdehik” [A. de Saint-Exupery "Kiçik Şahzadə"]. Burada əsas söz "cavabdehdir". Belə bir anlayış yalnız sidik kanalının ağlına gələ bilərdi. Sürü üçün, xalqı üçün, onunla birlikdə olanlar və olacaqlar üçün bir məsuliyyət hissi ilə idarə olunan budur.
“Ancaq öz-özümə dedim - həyat yoldaşım mənim sağ olduğuma inanırsa, gedəcəyimə inanır. Həm də yoldaşlar inanıram ki, gedirəm. Hamısı mənə inanır. Dayansam əclaf olacağam! " [VƏ. de Saint-Exupery "İnsanların Planeti"]
Aeropostaldan olan Fransız pilotların tez-tez qarşılaşdıqları uçuşların, texniki qəzaların və təyyarə qəzalarının sərt şərtlərində bir eskadronun onları gözlədiyini düşünmək, yaxınları yoldaşlar axtarır və Line direktorları artıq liderlərlə danışıqlar aparır Saharadakı köçərilərin vəhşi döyüşçü qəbilələrindən pilotların fidyə və qayıdışı ilə əlaqədar olaraq, onlara yaşamaq üçün güc verdi.
Aeropostal-dakı yeni xidmətdə pilotlar davamlı olaraq həyatlarını təhlükəyə atdılar. Onlar okeanı sürdülər və Atlantik onların altında tüğyan etdi, təyyarələrinin qarnı dağ silsilələrinin güzgü zirvələrini qırxdı və Səhraya düşəndə pervane quma büküldü. Antuan ilk dəfə əsl bir yoldaşlıq hissini kəşf etmişdi.
"Təyyarənizi gördüm …" - Giyom daha sonra dedi. "Mən olduğumu hardan bildin?" - "Heç kim bu qədər aşağı uçmağa cəsarət etməz …" [A. de Saint-Exupery "İnsanların Planeti"]
Kollektiv olaraq sublimasiya edilmiş bir cazibə üzərində qurulmayan xüsusi bir kişi dostluğu idi. Bu, hər kəsin qarşılıqlı məsuliyyət və ölü sükutla bağlı olduğu qapalı qardaşlıqlarda və gizli sifarişlərdə baş verir.
Uçuş heyəti qədim uretral prinsipə əsasən mövcud idi və bunun sayəsində "savannada sağ qalma" mümkün idi. Bu səsləndi: "Biri hamı üçün, hamısı bir nəfər üçün!" Digərinin həyatı üçün məsuliyyət kiçik uçuş paketlərinin hər bir üzvünün üzərinə düşdü.
Nəcib qohumların "israfçı oğlu"
Antoine de Saint-Exupery'nin bir çox bioqrafı pilotun xarakterində bir macəraçı və bir macəraçı xüsusiyyətlərini gördü. Onların əksəriyyəti gənc aristokratın niyə Parisdən ayrıldığını və hər dəqiqə həyatını təhlükəyə atmağa hazır olduğu naməlum yerə girdiyini anlamadı. Antuan adrenalinə və "güclü hisslərə" ehtiyac duymurdu.
Bu dəri üçün dopingdir, ancaq uretral üçün deyil. Pilotda fərqli bir təbiət çatışmazlığı var idi. Daxili psixoloji boşluqlarımı doldurmaq üçün təcili bir ehtiyac idi.
De Saint-Exupery artıq bunu necə edəcəyini bilirdi. Bu çatışmazlıqları yaradıcılıqla əlaqələndirdi. Antuan həqiqi mənada yazmağa başlayanda mövzu, süjet, təcrübə və fərdi üslub çatışmazlığı hiss etdi. Çətin və təhlükəli işi bolluqla arzuladığını verdi.
Sidik kanalından çıxan çatışmazlıqlar o qədər də ağrılı olmasaydı, həyatını dünyəvi əyləncə və tinseldə yaşayacaq, yaxşı ödədikləri bəzi nüfuzlu bir şirkətdə isti bir ofisdə yerləşəcəkdi. Həftə sonları və tətillərdə Paris yaxınlığındakı Orly ya da Le Bourgetdəki aerodromdakı hava ehtiyatsızlığı ilə özünü əyləndirərdi. Bu da olduqca risklidir. Lakin Saint-Ex-in yenilməz təbiəti həyatın təbiiliyini və həqiqətini tələb edirdi.
Zehni narahatlıq və Antuanu Xəttə aparmağın mənasını axtarmaq. Xətt ona hər şeydən əvvəl sadə və güclü bir həyat dolğunluğu, bir insanın nəyin üçün yaşadığını dərk etmə hissi verdi və ilk səs aclığını təmin etdi.
Mənim evim səhradır
1927-ci ildə de Saint-Exupéry, Cap Jubi'deki aerodrom komandiri təyin edildi. Aeropostal, Line ilə birlikdə yeni bir Kasablanka - Dakar marşrutu hazırladı və gələcəkdə Atlantik Okeanından Cənubi Amerikaya hava yolunu uzatmağa hazırlaşdı. Radio rabitə və naviqasiya cihazları olmadıqda, pilotlar yerdən aşağıya uçdular ki, bu da onları öz aralarında müharibə şəraitində olan Şimali Afrikanın ərəb qəbilələri üçün asan bir hədəf halına gətirdi.
Səhrada fəth olunmamış köçərilərin başlarının üstündə uçan pilotların təhlükəsizliyi üçün Xəttin sağ qalan, lakin əsir götürülmüş aviatorları satın aldığı böyük pula ləzzət hiss etməyə vaxt tapmış, aralarında eniş nöqtələri yaratmağa qərar verdilər. səhra.
Ehtiyac olan nəqliyyat vasitələri, yerüstü və uçuş işçiləri, lazım olduqda, itkin təyyarəni axtarmaq üçün dərhal uçmaq və ya qəzaya uğrayan təyyarəni tez bir zamanda bərpa etmək iqtidarında idilər. Belə bir təyyarə texniki stansiyasının rəhbəri, materikdən əmr və təsdiq gözləmədən müstəqil olaraq adekvat qərarlar qəbul etməyə qadir bir cəsarətli insan olmalıdır. Bu hava limanlarından biri Kap Jubi-də açıldı.
De Saint-Exupery-nin oraya təyin olunmasının səbəbi Dakara gedən yolun İspaniya ərazisindən keçməsi idi. İspanlar öz aralarında döyüşən Şimali Afrika vəhşilərinin mülkiyyətinə maraq göstərmədilər və xüsusilə Fransızları sevmədilər. Burda Cap Jubi valisinin rəğbətini qazana bilən və beynəlxalq qarşıdurmalardan çəkinməyə qadir olan savadlı, diplomatik və titullu bir insana ehtiyac var idi. Antuan ən uyğun fiqur oldu.
Quşların kapitanı
Burada, Qərbi Səhrada, tamamilə yaşıllıqdan məhrum, Kanarya adalarından bir neçə on mil məsafədə, ayda bir dəfə kiçik bir gəminin yemək və təzə su gətirdiyi Antoine de Saint-Exupery, ləqəbini alan Yerli yerli sakinlərdən "Quşların kapitanı".
Sivilizasiya tərəfindən unudulan bu yerdəki ən dəhşətli şey, insanlarla ünsiyyətin demək olar ki, tamamilə olmaması idi. Bu vəziyyət Saint-Ex-dən başqa hər kəsi üzəcəkdi. Səhra zehni və düşüncəni cəmləşdirən məşqlər üçün olduqca uyğun idi. Antuan müəyyən dərəcədə Şimali-Qərbi Afrikaya, vəd edilməmiş əraziyə qaçdığına sevindi.
Eyni zamanda, sivilizasiyadan olan bir insana, aylarla sakitcə yaşadığı gündəlik zahidlik heç yüklənmirdi. Fransanın Səhradakı "səfiri" nin yaşadığı anqara bağlanan kazarma əşyaları, nazik saman döşəkli taxta yataqdan ibarət idi. İki boş qaz barelinin üstünə qoyulmuş qapı hava limanı müdirinin stolunu əvəz etdi.
“Səhra uşaqları arasında məşhuram … Liderlər üçün qəbullar təşkil edirəm. Və məni iki kilometr aralıdakı çadırlarına çay içmək üçün səhraya dəvət edirlər. Heç bir İspaniyalı bu yerə çatmamışdır. Və ərəblər məni tanımağa başladıqları üçün heç bir şey risk etmədən daha da dırmaşacağam”[A. de Saint-Exupery anasına yazdığı məktubdan].
Böyük ağdərili, Avropa standartlarına görə, "Sahara uşaqları" ibtidai cəmiyyətində özünü olduqca rahat hiss edirdi. Dillər öyrənməyə meylli olmayan və almanca və ingiliscə çətinliklə danışan, buna baxmayaraq Səhrada qəzaya uğrayan pilotları axtarmağa bir neçə dəfə kömək edən səhra quldurları ilə ortaq bir dil tapmağı bacardı. Üretral Saint-Exupery, yalnız həmkarları üçün deyil, həm də yerli köçərilər üçün "ağ lider" kimi tanıdılar.
İnsan özündən bacardığını və kimə bacardığını verir
Saint-Exupery'nin uçmaqdan uzaqlaşdırılmasının istənilməsinin başqa bir səbəbi var idi. Bu səbəb onun uzun müddət şəhərin danışıqlarına çevrilən əfsanəvi qeyb düşüncəsidi. Antuan mükəmməl bir pilot idi, ancaq monoton uçuş saatlarında o qədər dərin bir sonik dünyagörüşünə qərq oldu ki, yüzlərlə metr yüksəklikdə havada olduğunu unutdu, yoldaşlarının həyatını əmanət etdi və göyərtədəki nadir sərnişinlər. Göylə yer arasındakı tənha "gəzişmə" saatlarında, beynində növbəti süjet və ya yeni ixtira üzərində düşünməyə yönələn gərgin bir iş var idi.
İçindəki dərin konsentrasiya onun fenomenal səs unutqanlığını izah edir. Antuan boş bir qaz anbarına qoşulan təyyarə kabinəsinin qapısını çırpmadan, şassini çıxarmadan uçuşa gedə bilərdi. Xətt xəyalpərəst Antuanin idarəetməni itirərək kabinədən düşəcəyindən qorxurdu. Uretral səs mühəndisi, məhdudiyyətsiz bir cənnət məkanı və küləklə üz-üzə qalma fürsəti gözləyirsə, bütün bu xırda şeylərə nə əhəmiyyət verir? Çoxsaylı qəzalardan sonra ağrıyan və yalnız düşüncədən yayındıran bir bədənin dəyəri varmı?
Səs mühəndisi onun üçün xəyali bir həqiqətə çevrilən xarici aləmdən tamamilə ayrılmağa qadirdir. De Saint-Exupery'nin müasirləri onun həmişə zamanla zidd olduğunu xatırladılar. Tarixləri, nömrələri, eniş yerlərini və pistləri qarışdırdı. Daxili dünyasına qərq olan səs mühəndisi zamanın uzunluğunu və gün, gecə, həftə, ay, il, əbədiyyətə bölünməsini müəyyənləşdirmir.
Bəlkə Səhranın kənarındakı həyat Antuan üçün o qədər cəlbedici idi ki, uşaqlıqda olduğu kimi onda da zaman və məkan hissi yox idi. "Bayraqlar üçün" qırılmağa ehtiyac yox idi, çünki bu, sıx əhalisi olan Parisdə baş vermişdi. Səhrada sadəcə heç bir məhdudiyyət yox idi.
Fransa və İspaniya arasındakı fiziki dövlət sərhədləri olan "səhra konsulu" Antuan de Saint-Exupery sayəsində vəhşi köçəri qəbilələri ilə Fransız aristokratları arasındakı sosial fərqlər Qara Qitədə "silindi".
Xəttin rəhbərliyi de Antuan Saint-Exupéry'i Cap Jubi'deki ara hava limanına rəhbər təyin edərək, pilotu erkən ölümdən qurtardı, böyük yazıçı, filosof və ixtiraçıyı insanlığa xilas etdi.
Daha çox oxu …
